在我国北方冬季，下雪或结冰引发交通事故，对交通造成影响，给人民生活和国民经济造成损失。目前广泛采用的化学融雪方法有许多负面效应，由于发热电缆具有安全、耐用、环保、操作简单、控制方便、能保证低温融雪等优点，将发热电缆置于沥青混凝土中有很好的抗压性能，因此，利用发热电缆进行融雪化冰热量可以保证，是一种安全、可靠的融雪化冰手段。
    早在2006年12月3日，哈尔滨市内的文昌桥建成通车，这一普通城建新闻就成为各大新闻网站的焦点，因为昌桥是国内第一座铺设“发热电缆温控融雪技术”的桥梁。在今年冬天，乌鲁木齐“田”字路二期三处也安装了发热电缆融雪系统，这种电融雪技术是将发热电缆铺设在道路下面，当遇到雪天的时候，即可开启电源，发热电缆通过发热可让路面上的雪融化 。
    在实际安装中，考虑在保证发热电缆安全工作的前提下，既提高融雪效果，又节约能源。对于道路的两侧走道建议安装功率为250W/m2，对于间歇性或全自动控制，安装功率为300-400W/m2，甚至可能达600W/m2。由于坡道属于易受冷空气及风力影响的地方，使用隔热材料，在发热电缆下部进行隔热处理，以便把所受影响降至最低。这样不但可以使运行费用降低，也可以使加热时间缩短，减少预热时间。
    在系统控制方面，即可采用人工控制也可以采取智能控制，为了保证坡道安全、通畅，可采用智能控制，采用专业的冰雪温控器进行控制，温控器的安装位置根据现场的实际情况进行确定。系统可自动控制电路的接通，自动控制时，系统通过铺设在路面的探头获取环境温度、湿度信息，判断是否需要接通电路。
    根据技术数据分析，发热电缆系统可以使路面升温1-9.9℃，达到融冰化雪的作用。还可以通过调节温度控制积雪融化速度，不会因为融化的雪水而造成水流成河。为了达到效果，在桥下安装积水井，雪水可以直接流淌到积水井里，在桥下也铺设了一段电缆线，可以基本保证积水井周边及匝道不会结冰。虽然相比较其他的清雪方式，发热电缆融雪系统可能不是最经济的选择，但是它融雪速度快，可减少车辆发生交通事故的可能，减轻人员的伤亡，所以高质量的完成一套发热电缆融雪系统的施工具有很现实的意义。