发热电缆用于道路除雪化冰原理：利用发热电缆在设定电功率的作用下将电能转化为热能，从而达到融雪化冰目的，该融雪化冰方式对路面的热冲击作用小、环境无污染、热稳定性能好、易于控制和施工方便的优势。

    进入21 世纪以来， 全球气候逐渐变暖， 加剧了世界范围内灾害天气的极端性及频繁性。2008 年初横扫了华中、华东和华南的冻雨雪等灾害性天气， 不仅给人民群众生命财产和工农业生产造成重大损失，更给中国的运输和能源网络带来了巨大的压力。目前，国内外常用的路面除雪化冰的方式有：人工除雪，机械除雪，撒布融雪剂除雪；国内最常用的是盐化物除冰雪，有一定融雪化冰效果；费用相对较低；不增加施工程序；但是对路面，特别是沥青混合料有较大伤害。

几种道路除雪方式的优缺点对比：
    人工除雪：效率低下，效果较差，除雪范围狭窄。
    机械除雪：效率高，适合大面积除雪。但对路面冰层清除不彻底。
    撒布融雪剂除雪：对路面冰雪清除彻底，能有效恢复路面抗滑效果，但对环境伤害较大。容易造成道路设施腐蚀，植被枯死等。
    发热电缆作为新型除雪方法因其施工简单、效果明显、节省人工、减少对环境影响，而被人们所接受。它可作为道路路面的主动除雪方便使用。

    发热电缆是一个电加热装置，在以前的使用中用的比较多的就是地面辐射采暖。发热电缆不仅可以用做地板采暖，而且还有很多其他的用途，例如：管道电伴热、养殖保温、容器保温、土壤加热、道路融雪化冰(防止积雪、结冰带来的隐患等等。
    被动除雪：雪后除雪方法，不能及时恢复道路抗滑效果，确保道路畅通。需要耗费较多人力物力。
    主动除雪：即时除雪技术，能随时随地确保道路畅通，对环境友好，是今后道路除雪的发展方向。
    全球气候逐渐变暖，加剧了世界范围内灾害天气的频繁性。冻雨雪等灾害性天气让我国道路面临前所未有的挑战。目前利用发热电缆为道路除雪化冰是最实用、最简便、最有效的方式，随着电力资源的开发和系统完善，以及蓄热技术的成熟，发热电缆将有更好的发展前景。

利用发热电缆对道路除雪化冰的技术优势
1、负面效应少
    发热电缆融雪系统是通过升高道路表面温度，便其高于冰点，在系统开启后，结构层内温度在及上表面温度的升高将比较缓慢。例如，当铺装功率为400w/㎡，下雪气温为-5℃，上表面温度升高到2℃即可达到最好的融零效果，而升温时间在3~4小时，上表面与空气的换热较为充分，不会引起路面的急剧膨胀，避免了对道路的破坏。
2、操作方便。
    采用融雪剂融雪需要盐池等墓础设施，并动用大量的机械设备来运输和喷洒。发热电缆融雪系统只在建筑道路时，按照其工艺方法铺设，根据天气预报，在下雪前将系统开启，在设定的条件下运行，无需大最的人工和机械操作，且不会由于喷洒机械的运行造成局部堵塞。
3、适用范围广
    目前所使用的融雪剂中，在气温低于-15℃的情况下。采用现有的融雪剂已不能将冰雪融化。而采用发热电缆融雪系统，可根据当地的气象条件。根据不同的道路结构计算出铺装功率、并采用合理的控制方案，在系统运行时，随气温和风速的变化通过系统的通断使得上表面温度控制在一个设定值，非常有针对性。从理论上讲，即使在很低的气温下，只要有足够的铺装功率，并采取适当措施(如隔热)减少向下的传热，发热电缆除雪化冰系统也能够满足融雪化冰要求。
4、除雪效果好
    通过干喷或喷洒盐水的方法来除雪，其融雪剂的剂且不容易控制，施洒不均匀或过量，出现积雪早已融化。而路面仍然残留着大量的融雪剂，造成浪费不讲，还会对环境造成破坏。

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